熱成形壓縮(suō)彈簧的端部結(jie)構形式
熱成形(xing)壓縮彈簧的端(duān)部結構形式很(hen)多，除了标準(GB／T 1239．4)規(gui)定的四種形式(shi)外🈲，可按工作要(yao)求參照冷成形(xíng)壓縮彈簧的端(duan)部結構形式(GB／T 1239．2)選(xuan)♉取，也可白行設(shè)計。 是熱成形壓(yā)縮彈簧的💋常見(jiàn)非☔标準端部結(jie)構形式：為一端(duan)并💜緊并磨平，另(lìng)一端為不并緊(jin)不磨平型，這在(zai)輕載汽車前懸(xuan)挂系統上應用(yòng)較☁️多：為端圈不(bú)并不磨并有相(xiang)切尾部，其中分(fen)兩端有相切尾(wei)型和一端有相(xiang)切尾型：這種端(duān)🌍部結構彈簧，在(zài)汽車前懸挂系(xì)統上應用很普(pǔ)遍。
兩端支承圈(quān)直徑縮小不磨(mó)，适用于固定在(zài)相應支座上，如(rú)汽車懸挂裝置(zhi)用彈簧。汽車懸(xuán)挂彈簧要求有(yǒu)高的疲🚶勞壽命(ming)。采用普通制造(zao)彈簧的方法很(hěn)難滿足高疲勞(láo)壽命要求，所以(yi)在尋找新的工(gong)藝方法，但在實(shí)施中，彈簧端部(bù)結構成為這一(yī)方法的關鍵，因(yīn)為新工藝要求(qiu)卷制後不再淬(cuì)火回火校正磨(mó)削🌂，從而促使不(bu)并不磨端部結(jié)構💋的廣泛應用(yong)，将逐漸🌈代替制(zhì)扁并緊磨平型(xing)。
熱成形彈簧，所(suǒ)需的設備和工(gōng)藝裝備較多，主(zhǔ)要設🐆備有㊙️斷料(liào)📞機、制扁機、卷制(zhi)成形機、淬火(或(huò)回火)機、立定處(chu)📱理機、磨簧機、噴(pen)⭐丸機以及加熱(rè)爐、淬火(或回火(huo)㊙️)爐等；主👉要工藝(yì)裝備有📧切斷刀(dāo)、軋輥、卷簧心軸(zhou)等。
從端部結構(gou)形式圖可以看(kan)出，熱卷壓縮彈(dan)簧的端部結構(gou)🔅分🚶♀️卷制前不制(zhì)扁和制扁兩種(zhong)，前者主要适㊙️用(yong)電🐉阻加熱方法(fa)。因為電阻加熱(rè)要求材料截面(mian)相同，以保證坯(pī)料電流密🌍度均(jun)勻，從而使彈簧(huang)坯料加熱均勻(yun)。為🈲了保持截面(miàn)相等而🔱不制扁(biǎn)，卷制後再磨平(ping)或不磨平。卷制(zhì)前端部制扁的(de)結構，卷制時坯(pi)料采用加熱爐(lú)📱加熱，成形後端(duan)部一般并緊不(bú)磨。
關鍵詞： 彈(dan)簧 熱成形壓縮(suo)彈簧
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