我國一(yī)些彈簧行(háng)業的專家(jiā)分析認為(wei)，随着主機(jī)的發展，我(wǒ)❗國彈簧産(chǎn)品市場也(ye)将同步增(zeng)長，預計到(dào)2010年全行業(yè)銷售額❤️将(jiang)超過40億元(yuan)，汽車、摩托(tuo)車工業在(zài)彈🧡簧市場(chǎng)份額的比(bǐ)重将超過(guò)50%。同時，為了(le)适應市場(chǎng)變化，今後(hou)幾年彈簧(huang)行👣業将顯(xiǎn)現出新的(de)發🌏展趨勢(shì)：出現新的(de)組合。今後(hou)幾年，我📱國(guó)彈簧行業(ye)📧仍将以小(xiao)型企業為(wéi)主，但一些(xie)優勢企業(yè)從市場和(he)經營戰略(lue)出發，利用(yòng)手中的資(zi)金、技術和(he)人才優勢(shi)，兼并和收(shōu)購♉一部分(fen)企業以取(qu)得需要的(de)生産要素(su)和市場資(zī)源，彈簧行(hang)業中的國(guó)有及集體(tǐ)企❄️業大部(bù)分将轉制(zhi)為股份制(zhì)或民營企(qi)👉業。
價格競(jing)争轉向技(ji)術及質量(liàng)競争。随着(zhe)市場競争(zheng)的愈演愈(yù)烈，彈簧業(yè)的利潤空(kong)間已越來(lai)越小，加之(zhī)主機廠對(dui)配件質量(liàng)的要求越(yuè)來越高，企(qi)業已無法(fa)靠單純的(de)降價來争(zhēng)取市🏃♀️場，技(ji)術和質量(liang)成為競争(zhēng)的關鍵。
從(cóng)2025年12月16日起(qi)，我國汽車(che)零部件關(guān)稅将降至(zhi)10%，為汽車✊工(gong)🔞業🌍配套的(de)懸架彈簧(huáng)、氣門彈簧(huáng)、穩定杆等(děng)産品的最(zuì)終價格将(jiāng)逐步與國(guo)際價格接(jiē)軌，而為微(wēi)型車、面包(bao)車配套的(de)産品經過(guo)激烈的市(shi)場競争，目(mu)前的價格(gé)和國際市(shì)場相比有(yǒu)一定的競(jing)争能力，但(dàn)質量水平(ping)還不能與(yu)同類産品(pin)相抗衡。其(qí)他産品特(tè)别是為摩(mó)托車配套(tào)的産品和(he)一些小🔱彈(dàn)簧的價格(ge)，已經低于(yú)國際市場(chang)價，因此國(guó)外同類産(chan)品在價格(gé)上對我們(men)構不成威(wei)脅，競争主(zhǔ)要表現在(zai)質量上。
産(chan)品向輕量(liang)化、高可靠(kào)性發展。粗(cū)略估計，2010年(nian)中國汽車(che)工業對懸(xuán)架彈簧的(de)年需求量(liang)約800萬件，氣(qì)門彈簧年(nian)需求量約(yue)3000萬件(不包(bao)括摩托車(chē)和柴油機(jī))。這兩種☀️彈(dàn)簧的技術(shu)發展趨勢(shì)總體上為(wéi)輕量化(高(gao)應力)、高💯可(ke)靠性。對于(yu)目前出現(xian)的異形截(jié)面懸架彈(dàn)簧和氣門(men)彈簧，由于(yú)材料價格(gé)高，制造工(gōng)藝複雜，使(shi)得生産成(cheng)本要高于(yu)圓截面彈(dàn)簧，因此目(mu)前還看不(bú)出🚩異形截(jié)面彈簧要(yào)完全取代(dai)圓截面彈(dàn)簧的迹象(xiang)。
